La gama de abrazaderas de NORMA Group cubre varias aplicaciones para conexiones de manguito de espiga en la mayoría de modelos de coche. La caja contiene 75 abrazaderas de muelle para manguito FBS en 10 tamaños diferentes (de 14 a 44 milímetros).

“Para los dueños de un taller, es crucial tener las piezas de recambio más habituales a mano para poder ofrecer un servicio rápido”, afirma Frank Stümpel, vicepresidente de los servicios de distribución de NORMA Group. “La nueva gama de FBS incluye en una práctica caja una colección de abrazaderas de muelle para tubos para las aplicaciones automovilísticas más comunes en la mayoría de modelos de coche”.

La caja permite a los mecánicos identificar rápidamente el tamaño de abrazadera correcto y recolocarlas sin problemas. Asimismo, las etiquetas de la tapa indican los diámetros y los números de las piezas.

Las abrazaderas de muelle para tubo FBS garantizan una máxima capacidad de sellado gracias a su dinámico efecto de fijación, incluso cuando se producen cambios de temperatura. Esta dinámica abrazadera se adapta automáticamente cuando el diámetro del tubo aumenta o disminuye con la temperatura, lo cual significa que la abrazadera es especialmente apta para conexiones de manguito de espiga expuestas a fuertes oscilaciones en la temperatura. Las abrazaderas de una sola pieza constan de una tira estrecha de hierro laminado en frío y son adecuadas para sistemas de manguito de espiga en sistemas de refrigeración, calefacción, ventilación de combustible, entrada de aire y aire acondicionado cargado.

La gama ampliada de tuercas para rueda Nord-Lock (M16-M24) ofrece una mayor seguridad para los vehículos de carretera y todoterreno gracias a la tecnología de bloqueo por cuña Nord-Lock. Las tuercas aflojadas son la principal causa de desprendimiento de las ruedas, lo cual pone en peligro la seguridad y conlleva graves consecuencias para las empresas de transporte.

Las tuercas para rueda Nord-Lock se fabrican con acero de alta calidad y son sometidas a un riguroso control en pleno cumplimiento con la Directiva 2000/53/CE relativa a los vehículos al final de su vida útil, la Directiva 2011/65/UE sobre restricciones a la utilización de determinadas sustancias peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos y la Directiva 2015/863.

Cada tuerca para rueda se encuentra permanentemente fijada a un par de arandelas Nord-Lock. Las arandelas presentan levas en un lado y dientes en el otro. Cuando se aprieta la tuerca para rueda, los dientes de la arandela inferior se engranan y bloquean la superficie de contacto, creando un efecto de cuña que solo permite el desplazamiento a través de las levas y bloquea así cualquier rotación de la tuerca.

La tecnología de bloqueo por cuña Nord-Lock evita que la tuerca para rueda se afloje incluso en situaciones de vibración y cargas dinámicas extremas. No obstante, esta tecnología puede instalarse y desinstalarse con la ayuda de herramientas manuales estándar, lo cual agiliza y facilita el proceso.

“Nord-Lock cuenta con varios productos líderes en el mercado que ofrecen una solución a los problemas de nuestros clientes en cuanto al aflojamiento de ruedas de todos los tamaños habituales”, afirma Graham Souter, Director de Ventas en Europa del Nord-Lock Group. “Diseñamos todos los productos con la mirada puesta en la seguridad de nuestros clientes y el aumento de la productividad. Queremos asegurarnos de ofrecer a nuestros clientes las soluciones que necesitan para realizar su trabajo independientemente de la industria”.